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    熱門主營:氣壓傳感器  壓力變送器  加速度傳感器  LVDT 位移傳感器  汽車傳感器  稱重傳感器  扭矩傳感器
    熱門搜索:
    名稱: 在線監測機油品質傳感器FPS2800
    類別: 汽車壓力傳感器

     

    FPS2800B12C4流體特性傳感器模塊:

    FPS2800B12C4 是創新的流體特性傳感器,可直接和同時測量流體的粘度、密度、介電常數和溫度。通過專利的音叉技術,傳感器可以檢測到諸如發動機潤滑油、燃油、傳動油、剎車液、液壓油和齒輪油、冷凍液和溶劑等的流體的多個物理屬性間的直接和動態的關系。這種多參數的分析能力改善了流體特性的運算法則。這種 FPS 可為廣大 OEM 和售后市場用戶提供了流體的在線檢測功能,可廣泛用于運輸車輛、特種作業車輛、冷凍循環、采暖通風空調、壓縮機、工業設備和渦輪機等領域的流體貯存、加工線、加壓高速導管(例如,化學品供應、加工環路) 等方面。采用通用的數字 CAN J1939 協議,可十分容易地與主控制器進行連接??刹捎靡粋€簡單的 4 引腳連接器進行安裝,節約用戶的成本.

     

    封裝:功能齊全,獨立模塊,集成電路處理復合型傳感器

    類型:發動機機油品質傳感器

    量程:黏度:0.5-50mpa-s

         密度:0.65-1.5g/cc

         介電常數:1.0-6.0

    工作溫度:-40℃-150℃

    特點:結構堅固,可應用于高壓和高流量環境

          CAN通信協議(符合SAEJ1939)

    校準:工廠校正,NIST可溯

    尺寸:73.3*30*30

    典型應用:工業和商業車輛潤滑油品質

     

    常見問題解答

    1.問:我們要自己做貴公司的FPS2800B12C4油液品質傳感器數據的接收和處理,請問您那有沒有這方面的資料,包括準確的波特率,傳感器的發送間隔,需不需要和傳感器進行交互,傳感器可不可以配置,有助于開發的資料都要,謝謝。

     

    答:FPS2800B12C4油液品質傳感器數據的開發問題

      1、可提供FPS2800B12C4油液品質傳感器安裝指導文件以及CAN總線的協議;
      2、CAN總線 波特率是 250KBS;
      3、傳感器信號發出時間是每30s一次;
      4、只需被動接收傳感器信號即可,無需進行交互和配置;
      5、FPS2800B12C4油液品質傳感器信號輸出是CAN信號,讀取到信號后直接處理即可;
      6、如果CAN 信號 讀取有困難,請直接使用我們的 CAN轉 RS485 或者 CAN轉RS232 的模塊。

     

    2.問:我們測定潤滑油的介電常數來監測在油潤滑油的質量,對于潤滑油介電常數的下降或上升有標準嗎? 
    答:有好幾種方法和ASTM規程用于檢測油品的介電常數。檢測目的可能有很多種,比如水含量,酸值,極性的不溶物,磨損金屬等等。 
    有很多因素,包括溫度都會影響到介電常數。有的儀器使用時間分辨技術,有的使用電介質光譜法。還有的只是簡單地給出類似的數值表示介電常數。 
    通常,任何介電常數的明顯增高都是有污染(特別是水)或者氧化劣化的跡象。所有的檢測手段都需要測試新油的介電常數作為背景。

     

     齒輪箱的維護小貼士:

     

      一般來說,潤滑油在齒輪箱里面是一個最重要的,我們在維護和保養方面必須要引起足夠重視的這么一個,就是對齒輪箱維護保養影響比較大的因素。新機運行250小時,需要做第一次的油樣分析,半年以后再做一次,三年以后,根據油樣分析的結果決定是否要更換潤滑油。更換油的時候,首先要更換同型號,同品牌,如果同型號,同品牌做不到,我們必須做互溶性的試驗。濾芯需要12個月更換一次,日常維護一般來說1-3個月,比如檢查齒輪箱的箱體外觀,螺栓,包括管路等。更換油濾,必須要觀察油濾上是不是有鐵屑,如果堵塞,油濾必須要更換,說明這個潤滑油里面是有問題了,就是要詳細檢查各個齒輪的部位。

     

     FPS2800B12C4傳感器在潤滑油性能檢測中的具體應用:1.含水檢測;2.顆粒檢測;3.酸度檢測

    潤滑油中水分含量、碳顆粒和鐵磨粒含量以及總酸值的增加,都會導致潤滑油介電常數的增加,其中對介電常數影響最大的是水含量。由于這3個理化指標是評價潤滑油品質的主要指標,因此,潤滑油的介電常數可以作為衡量其劣化程度的指標,可以通過電容式傳感器監測潤滑油理化性能,來判斷潤滑油是否失效,進一步確定更換潤滑油的最佳時機。

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